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    專家:LPG公交不環(huán)保是國際笑話

    來源: 互聯(lián)網(wǎng)收集2009-11-08 訪問:
    湯大鋼提到這組數(shù)據(jù)時(shí)有點(diǎn)激動(dòng),認(rèn)為是“國際笑話”:“這是個(gè)極端案例,在符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)前提下,別說lpg碳?xì)浠衔锱欧帕勘炔裼蛙嚫?20多倍,即使高8倍、10倍都不可能?!眲?dòng)力工程專家張欣也說,“如果lpg碳?xì)浠衔锱欧帕勘炔裼蛙嚫呱习俦叮瑖腋揪筒豢赡馨裭pg列入清潔能源目錄?!?/p>

    ????廣州推行l(wèi)pg項(xiàng)目對空氣環(huán)境造成了更大污染?近日,華南理工大學(xué)受某公交公司委托所做的一項(xiàng)不同燃料大客車尾氣排放測試報(bào)告,經(jīng)媒體曝光后引起了社會強(qiáng)烈反響。

    ????專家們表示,lpg是納入國家清潔能源目錄的低碳環(huán)保能源,lpg車比柴油車環(huán)保是國內(nèi)外公認(rèn)的“常識”,上述檢測報(bào)告是在車況不對等情況下測試得出的極端數(shù)據(jù),是“國際玩笑”。

    ????lpg車和柴油車到底哪個(gè)環(huán)保?

    ????——lpg優(yōu)勢明顯無需爭論

    ????中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組副組長張進(jìn)華是科技部選定的審核廣州lpg項(xiàng)目的專家之一。他很肯定地說,無論是燃燒特性還是技術(shù)效果,lpg和cng(壓縮天然氣)都是國際公認(rèn)的清潔能源,2007年國家發(fā)改委出臺的新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則和即將公布的國家節(jié)能及新能源汽車技術(shù)政策,lpg、cng都被列為重要的替代能源?!發(fā)pg車比柴油車環(huán)保,這是個(gè)常識,完全不需要爭論”。

    ????環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼表示,全球普遍認(rèn)為lpg、cng相對傳統(tǒng)柴油、汽油而言是清潔能源。他認(rèn)為不要糾纏于“燃料本身的清潔與否”,關(guān)鍵是要確保燃料的“正常使用”。他說,“即使是歐五標(biāo)準(zhǔn)的柴油,顆粒物排放仍高于lpg”,而顆粒物中含有更多致癌物質(zhì),對人體危害更大,這是國內(nèi)外專家的共識。

    ????為何lpg在對比測試中落???

    ????——不對等測試沒有可比性

    ????如何看待引發(fā)社會關(guān)注的這組測試數(shù)據(jù)?張進(jìn)華的看法是“數(shù)據(jù)沒有錯(cuò),但這是在車輛不對等狀態(tài)下的測試結(jié)果,沒有價(jià)值”,就好像“快報(bào)廢的名車肯定比不過新出廠的低檔車”,毫無可比性。他指出了測試數(shù)據(jù)的問題:抽樣的lpg大客車百公里氣耗高達(dá)113.57升,而正常的平均數(shù)值是60多升。

    ????北京理工大學(xué)汽車動(dòng)力性及排放測試國家專業(yè)送檢實(shí)驗(yàn)室和汽車排放質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任葛蘊(yùn)珊進(jìn)一步指出,除了氣耗量過高,測試數(shù)據(jù)正好反證該lpg測試樣本要么未安裝尾氣處理裝置,要么處理裝置完全不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

    ????湯大鋼提到這組數(shù)據(jù)時(shí)有點(diǎn)激動(dòng),認(rèn)為是“國際笑話”:“這是個(gè)極端案例,在符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)前提下,別說lpg碳?xì)浠衔锱欧帕勘炔裼蛙嚫?20多倍,即使高8倍、10倍都不可能。”動(dòng)力工程專家張欣也說,“如果lpg碳?xì)浠衔锱欧帕勘炔裼蛙嚫呱习俦?,國家根本就不可能把lpg列入清潔能源目錄。”

    ????廣州上馬lpg有無充分依據(jù)?

    ????——經(jīng)過充分論證符合市情

    ????張欣也是參加2004年廣州lpg項(xiàng)目審核的專家。她介紹說,當(dāng)年論證lpg項(xiàng)目時(shí),廣州的環(huán)境壓力很大,柴油公交車連歐二標(biāo)準(zhǔn)都難達(dá)到。為選擇合適的清潔能源,專家組與廣州市交委等部門反復(fù)論證。張進(jìn)華也佐證,當(dāng)時(shí)在廣州參與審核時(shí),除了lpg,也對cng進(jìn)行過論證。不過廣州當(dāng)時(shí)完全沒有cng資源,根據(jù)規(guī)劃,cng入穗至少要等5年,所以放棄了。

    ????廣州是否繼續(xù)推廣lpg?

    ????——另選清潔能源需慎重

    ????專家們一致認(rèn)為,廣州選擇lpg是基于城市現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,如果要另選技術(shù)線路,必須慎重。

    ????目前廣州lpg供應(yīng)設(shè)施已基本完善,如果全部拋棄而推廣cng、混合動(dòng)力或電力等其他清潔能源車輛,一則浪費(fèi)巨大,二則推廣新項(xiàng)目條件也不成熟,一次性投資、運(yùn)營成本、供應(yīng)問題等都要充分論證。

    ????上路的lpg一定是環(huán)保車?

    ????——維護(hù)不當(dāng)也會不環(huán)保

    ????lpg是適合廣州的,不過專家們也反復(fù)提醒,lpg維護(hù)得當(dāng)與否對尾氣排放影響重大,如果維護(hù)不當(dāng),環(huán)保的lpg公交車也可能變得不環(huán)保。

    ????針對有媒體報(bào)道lpg車排放物是廣州灰霾的主要源頭,湯大鋼表示,并未有明確證據(jù)支持這一結(jié)論。他笑著反問,“是不是只要不用lpg,就沒有灰霾了?如果真是這樣,消除灰霾就太容易了?!?p>


    環(huán)境污染治理 交通污染 污染治理專家
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