媽媽 太吵沒法睡！北京地鐵擾民

????然而，“地鐵物業(yè)”還在成為房地產(chǎn)行業(yè)和購房者追逐的熱點(diǎn)，９月底開通的４號線，沿線新盤每平方米漲２０００元。與此同時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)被忽視的重要問題：地鐵噪音給沿線樓盤業(yè)主造成的損害。北京、南京、廣州等城市不斷有地鐵噪音投訴甚至官司出現(xiàn)。

????“以前主要看好這里的環(huán)境和交通位置。”頂秀青溪的業(yè)主楊先生和胡女士都說，但他們現(xiàn)在已經(jīng)不再這樣認(rèn)為，業(yè)主們紛紛向有關(guān)方面投訴軌道交通噪音。

????北京城鐵１３號線光熙門站東北側(cè)的光熙家園（又稱“和平里ｄｅ小鎮(zhèn)”）的業(yè)主，今年將地鐵公司和房地產(chǎn)開發(fā)商同時(shí)告上了法院，成為首起城鐵噪音擾民集體訴訟案。

????地鐵噪音被指擾民

????北京城鐵１３號線于１９９９年開工建設(shè)，２００３年１月全線通車，基本在地上，中間路段基本與京包鐵路線平行，主要位于昌平和朝陽區(qū)境內(nèi)，除途經(jīng)市區(qū)的小部分路段外，沒有隔音屏障，多次被投訴噪音擾民。

????提出１３號線噪音擾民的，包括光熙門站東北側(cè)的光熙家園，立水橋站附近的頂秀青溪、東亞奧北中心、北京北、明天第一城等小區(qū)，以及霍營、回龍觀和龍澤等城鐵站附近的小區(qū)。

????立水橋站附近頂秀青溪小區(qū)１—６號樓與１３號線直線距離大約４０米。９月，小區(qū)業(yè)主胡女士委托清華大學(xué)建筑環(huán)境檢測中心做了一項(xiàng)聲環(huán)境質(zhì)量測量。檢測結(jié)論之一是，夜間實(shí)測一小時(shí)等效聲級６０ｄｂａ，不滿足ｇｂ３０９６－２００８《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》夜間４類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。在該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，城市軌道交通（地面段）屬于４ａ類環(huán)境功能區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)為晝間７０ｄｂａ，夜間５５ｄｂａ。并規(guī)定，穿越城區(qū)的既有鐵路干線，以及對其進(jìn)行改建、擴(kuò)建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，均按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

????此外一項(xiàng)結(jié)論涉及同樣從該小區(qū)附近經(jīng)過的京包線鐵路，小區(qū)的業(yè)主統(tǒng)計(jì)，一天至少２３趟火車經(jīng)過該區(qū)，且大部分在夜間經(jīng)過，持續(xù)高聲鳴笛。清華大學(xué)的檢測報(bào)告顯示，火車鳴笛聲實(shí)測最大聲級數(shù)值７６．７ｄｂａ，不滿足ｇｂ３０９６－２００８夜間突發(fā)噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

????業(yè)主楊先生說，越往高層噪音越大，甚至能感到地面震動(dòng)，“有時(shí)候放一杯水在桌子上，還有可能震出來。”

????在光熙門站，城鐵做了半屏蔽，但業(yè)主反映，樓內(nèi)依然能明顯感受到噪音。光熙家園業(yè)主陳先生說，他因此都不想住進(jìn)去了。

????中國社科院法學(xué)所社會法室主任、北京市政協(xié)委員常紀(jì)文就住在龍澤苑小區(qū)５樓，樓房離城鐵１３號線大約６０米，他對此有親身感受。曾參與起草國家環(huán)境噪聲污染防治法的他，從去年到今年兩次提出有關(guān)北京地鐵噪音污染問題的提案。他接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說，去年４月，北京市環(huán)保局檢測該小區(qū)２４小時(shí)噪音超標(biāo)，答復(fù)是“研究研究”，但沒有了下文。根據(jù)他的了解，城鐵１３號線的噪音污染是北京最嚴(yán)重的。

????但地鐵被指噪音擾民的現(xiàn)象并不只在北京城鐵１３號線。在北京，地鐵５號線沿線的天通西苑二區(qū)１７、１８、１９號樓業(yè)主也提出了抗議。這三棟樓僅距５號線２０米左右。相比１３號線而言，５號線僅部分采用地上架空設(shè)計(jì)，并大部分采用了全封閉或半封閉式的聲屏障。在這三棟樓所鄰近的天通苑站和天通苑南站區(qū)間采用的是半封閉式聲屏障，但業(yè)主反映依然沒有避開噪音。