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????如何減排又如何控排
????《條例草案》提出了一系列減排、控排措施，各方代表也貢獻了許多金點子。
????紅綠燈設置更合理些
????在“防治規劃”一項中，《條例草案》提出:市、區、縣(市)人民政府應當從規劃、建設、管理等方面采取措施，優先發展公共交通，改善道路通行狀況，控制機動車排氣污染物總量。
????應當鼓勵和推廣使用低污染環保車型和清潔車用能源，逐步淘汰不符合本市執行的污染物排放標準的機動車。
????“一腳剎車一腳油，等紅燈時尾氣排放量很大。”市政協委員金鷹認為，交通信號燈設置、道路通行限速對機動車在行駛過程中的尾氣排放有很大影響，建議將改善道路狀況、優化道路信號控制也寫進規劃。
????副市長張建庭說，國外一些國家，日夜信號燈設置時間是不同的，可以根據汽車實時流量來調整紅燈的時間。這樣一來，減少機動車的等候時間，也相應減少了排放尾氣的時間。
????嚴格查處改裝工程車老爺車
????根據環保部門的計算，一輛化油器車的排放量，相當于5輛國ⅰ、7輛國ⅱ，14輛國ⅲ，20輛國ⅳ的排放量。
????目前，杭州已對機動車實行“機動車環保檢驗合格標志”管理制度，即區分黃標車和綠標車。
????此次，《條例草案》對此項制度予以了法律化，提出“市政府可以根據本市大氣環境質量狀況和不同類別機動車排氣污染的程度，對機動車采取限制通行區域、通行時間的交通管制措施”，根據機動車污染物排放量的不同使其權利義務有所區別。
????“要特別關注一些改裝后超載的工程車、超齡服役的挖掘機、貨車，這類車輛改裝目的往往是加大載重量，這不僅影響道路安全，而且尾氣排放量大。此外，主城區的摩托車，其尾氣排放也成為監管的空白。”
????市民謝旭林說，杭州可以借鑒西安等城市的經驗，采用環保與交警聯動的方式。一旦交警在執勤過程中發現超載可疑車輛，立即監測其尾氣排放量。
????空載和載重后的尾氣都要測
????機動車排氣檢測是排氣污染監督管理的主要手段，《條例草案》規定了定期檢測和抽檢兩種形式。
????“通常車輛在被檢測尾氣時處于空載、或正常負荷下，排放是合格的。但一旦重載、超載后，尾氣就會超標。”市民代表認為，在檢測中，不能忽視一些客觀存在的情況。
????副市長楊戌標說，在實際操作中，相關部門還應明確尾氣抽檢的流程和規范。如告知市民，在一定范圍內，多少車次可能被抽中。檢測不合格后多少工作日內需要去重新檢測。
????觀點
????限牌控量尚不成熟要倡導綠色出行
????“在控制機動車數量，限制機動車上牌尚未成熟時，對排污總量進行控制，無疑是一個治理機動車尾氣的強有力措施。”
????管麗莉，市機動車排氣污染管理處副處長。她認為，減少機動車排氣污染的最佳途徑，是倡導綠色出行。
????“此舉一旦實施，市民出行前就可以想一想。如果能打電話、發信或發電子郵件辦的事，不必開車前往；必須出門時，是不是可以步行、騎自行車或坐公交車。”
????她給開車的朋友“開”了一個日常駕駛中可以減排的小方子。
????一、經常對車輛進行檢查和保養，及時發現車輛排氣系統的異常狀況。
????二、盡量到油品質量有保證的正規加油站加油，自覺使用有質量保證的燃油。
????三、車輛排放污染物的數量和車輛的行駛速度有著很直接的關系。保持正常行車速度、減少怠速時間、不猛然加速或減速都有利于減少污染物的排放。對等待時間超過2-3分鐘的，車輛駕駛人最好關閉發動機以減少尾氣排放。
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