本報訊 4月北京車展前夕,《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》正式獲國務院批準。此次規劃的內容,除了有業界早已預見的以純電驅動作為汽車工業未來的發展方向之外,還有被業界專家普遍認為更偏“務實”的規劃舉措——當前推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車。面對這個未來令人憧憬的市場,本田也在過去的4月,通過戰略發布會和車展現場,連續強勢發出進軍混合動力車市場的聲音。
本田混合動力汽車采用的是其獨有的IMA(Integrated Motor Assist)系統——包括一個傳統的內燃機系統和一個電機驅動系統,兩個系統既可以同時協調工作,也可以各自單獨工作驅動汽車。i-VTEC系統可根據車輛所處的不同行駛狀況,通過對節流閥的控制,在為車輛提供強大的動力的同時,實現節油減排。截止到2011年12月,本田混合動力車在全球的銷量已經超過80萬輛。
Honda CR-Z、Insight、Fit Hybrid的同時引進,被業內看成是本田發力混合動力的重要一步,也是本田重塑其在中國市場優勢的關鍵一步,本田要以豐富的混合動力產品鋪路,讓更多的人有機會去接觸本田IMA混合動力優越的性能。
本田在去年東京車展上發布了燃油車的新一代環保型汽車動力總成技術“Earth Dreams Technology”,計劃2015年將中國所有Honda品牌車型更新為這一系列的發動機。本田已在廣州進行電動車的實證試驗,預計今年年底實現量產并上市銷售。