環保標有望10月1日起實施

濟南清源機動車檢測有限公司對機動車輛檢測尾氣排放 記者黃中明 攝(資料照片)

　　□采寫：本報記者 李永明

　　見習記者 隗 萌□統籌：本報記者 徐傳強

　　盡管環保標志管理的相關法規———《山東省機動車排氣污染防治條例》已經出臺，并于2011年10月1日開始實施，但目前全省大部分城市尚未啟動機動車環保標志管理。很多市民提出這樣的疑問，為什么法規出臺后，環保標志管理沒有同步實施？

　　省環保廳相關負責人表示，根據檢測能力來算，目前全省汽油車檢測線能力尚不足以應對上千萬輛機動車，而且檢測能力分布不平衡，個別市檢測能力不足。“現在省內青島、淄博這兩個城市已開始全面實施，但一些城市檢測線建設尚在進行中。”據省環保廳相關負責人介紹，環保定期檢驗是判定車輛排氣污染物排放是否達標的重要依據，為了保障《條例》的順利實施，省環保部門加大了環檢機構委托力度和第三方環保檢驗平臺建設，目前全省環檢機構已有100多家。

　　為了避免在檢測過程中出現違規作弊現象，全省機動車環保檢驗監控平臺正在抓緊建設中，今后將與全省環保檢驗機構聯網，形成覆蓋全省的環保檢測網絡系統，實現數據、視頻實時傳輸，有效防止檢驗機構作弊、人情檢測等違法行為。“同時，環保標志管理需要各市根據自身情況，制訂具體的限行區域，尾氣檢測的限值也需要科學地進行測算。”省環保廳相關負責人表示。

　　在具體的實施時間上，環保部門相關人士表示，全省有望自2012年10月1日起，全面實施機動車環保檢驗與標志管理。

　　【委員聲音】

　　用清潔能源才是尾氣處理好辦法

　　根據《北京市2012至2020年大氣污染治理工作方案》，未來5年北京計劃新增 100萬畝森林控制PM2.5污染。根據現有研究，在種樹區域內，PM2.5的數值可能下降10%至50%。“完全指望種樹來治理PM2.5，沒可能。”相關專家提出，在治理污染的過程中，東京也曾大力提倡植樹種草，甚至規定“每買一輛車就要種一棵樹”。但在所有的治理方案中，這只是一條“比較次要”的規定。減少機動車尾氣等污染源，才是治理關鍵。

　　在此次山東省“兩會”上，省政協委員張成如提出了《關于機動車尾氣污染大氣防治措施的建議》。張成如認為，改變汽車的動力，這是尾氣處理最根本和最終的途徑。如，開發電動汽車等新能源汽車及代用燃料汽車。這條途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。同時，山東應盡快提高新車準入標準，對新購車輛實施國IV標準，對不符合排放標準的車輛，公安交通管理部門應不予辦理登記上牌手續。

　　張成如還建議，城市要優化交通結構，大力發展公共交通。無論在政策上還是經濟上，都優先支持發展公交系統，保證公交系統在通行上的優先性和技術上的先進性。

　　【濟南現狀】

　　尾氣檢測設備已就位

　　在機動車開貼環保標志之前，必須進行專業的尾氣檢測。目前，濟南市的尾氣檢測設備已經就位。21日下午，記者來到位于二環南路的濟南清源機動車檢測有限公司。作為第三方檢測機構之一，該公司負責濟南市機動車尾氣檢測。

　　記者在現場看到，檢測線上，一輛小轎車正逐漸“加速”，尾氣全部被一根大管子吸了進去。“相比以前的怠速法，這種檢測方法能反映出車輛實際行駛時的排放，誤判率低于5%。”檢測師告訴記者。幾分鐘之后，檢測結果打印出來，小轎車符合相應標準，領到了綠色的環保標志。記者獲悉，由于目前北京已經實施環保標志管理，所以一些進京車輛需要在該檢測線檢測合格后，領取環保標志。

　　濟南清源機動車檢測有限公司總經理陳建文介紹：“整個檢測過程自動控制，引車員根據顯示屏提示，分怠速、加速、勻速、減速四個狀態對車輛進行操作，檢測過程耗時195秒，能有效地反映出機動車在道路上行駛時的排放污染物情況，誤判率較低，能有效防止調校作弊行為，也能對汽車的氮氧化物排放進行檢測，可以為機動車排放污染物控制提供更加科學、客觀的依據。”

　　【專家觀點】

　　尾氣檢測價格需物價部門聽證

　　記者獲悉，在車主們關注的檢測費用方面，目前對進京機動車環保標志發放需進行簡易工況法檢測，其收費依據山東省物價局魯價費函【2004】19號文件執行。

　　濟南清源機動車檢測有限公司作為試點單位，目前的收費標準為：輕型車輛(總質量3.5噸以下)70元/次；中型車輛(總質量3.5噸-10噸)80元/次；重型車輛(總質量10噸以上)110元/次。

　　“以上是進京檢測的收費標準，下一步針對環保標志進行的檢測，省物價部門將統一制定收費標準。”濟南市環保局相關負責人表示。

　　一位出租車司機告訴記者，目前車管部門在車輛年審過程中，包括尾氣檢測共9個項目，收費100元。現在環保部門的進京尾氣檢測一項就70元，這個負擔可不小。

　　據了解，目前環保部門正與物價部門研究山東省統一的收費標準，按照規定制定符合當前經濟發展和適應群眾負擔能力的收費指導價格。“不管怎樣，機動車尾氣環保檢測涉及全省數千萬車主的利益，因此確定收費標準一定要進行公開透明的聽證程序，接受公眾的意見。”一位專家表示。