2020年新能源車產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛

　　新華社北京7月9日電 中國(guó)政府網(wǎng)9日發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》。規(guī)劃提出，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬(wàn)輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。

　　規(guī)劃提出，到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6．9升／百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5．9升／百公里以下。到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5．0升／百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4．5升／百公里以下；商用車新車燃料消耗量接近國(guó)際先進(jìn)水平。

　　規(guī)劃提出的主要目標(biāo)還包括:新能源汽車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，掌握混合動(dòng)力、先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、高效變速器、汽車電子和輕量化材料等汽車節(jié)能關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能與新能源汽車企業(yè)。

　　日前，廣州剛剛出臺(tái)限購(gòu)政策，對(duì)傳統(tǒng)乘用車市場(chǎng)進(jìn)一步構(gòu)成壓力。而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，限購(gòu)政策對(duì)新能源汽車具有鼓勵(lì)效應(yīng)；預(yù)計(jì)今后一兩年，將成為地方新能源汽車政策出臺(tái)的集中期，或?qū)⒂行Ъぐl(fā)更大的市場(chǎng)活力。