中廣網(wǎng)北京4月16日消息(記者滿朝旭)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,新能源汽車指的是用除了汽油、柴油、發(fā)動機之外其他能源的汽車,比如說混合動力、氫能源等等,目前我們國家大多數(shù)是混合動力汽車。在能源和環(huán)保的壓力下,新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。
但是,中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的一項數(shù)據(jù)顯示,一季度,節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)和銷售量僅占全國汽車總產(chǎn)銷量的0.2%左右,曾經(jīng)備受關(guān)注的新能源汽車是不是真的遇冷呢?
一季度汽車整車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車8626輛,其中:純電動汽車1655輛、混合動力1300輛,代用燃料汽車5671輛;銷售新能源汽車10202輛,其中:純電動汽車1830輛、混合動力1499輛,代用燃料汽車6873輛。
這就是目前節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)銷情況,在全國一季度汽車產(chǎn)銷近480萬輛的比重中可算得上是“九牛一毛”了,早在2010年6月,國家四部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,上海、長春、深圳、杭州、合肥首先試點。結(jié)果一年以后,上海僅有2輛私人購買的新能源汽車,在杭州也只有25人購買了純電動汽車。有4S店的工作人員曾向記者表示,買新能源汽車的人大部分是抱著嘗嘗鮮的心態(tài)。
4S店:經(jīng)濟條件比較好的,家里有3輛、4輛,想買這一輛就試一試。有些歲數(shù)比較大的也跟我交流,一般上醫(yī)院拿個藥啊,或者到超市買點兒東西,就覺得新動力這種車自己充電就足夠使了。
今年初,盡管有49款新能源車登上免稅榜,但是其中半數(shù)以上的車型只是在研發(fā)和示范運行階段,有新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)也表示,由于基礎設施不完善,這類車不好賣。
車企:確確實實是存在純電動車打開市場面臨著諸多困境的問題,或者面臨著一些有待解決的問題。在現(xiàn)階段一些基礎設施沒有完善的時候,只可能是一部分有條件的用戶來選擇使用純電動轎車。