民營PTA項目靜待環保風暴 環保成本與競爭聯動

　　而這看似平靜的背后，一場席卷整個石化行業的“環保風暴”已經上演。

　　在國家環保總局下發的《關于檢查化工石化等新建項目環境風險的通知》中，環保總局宣布將對127家已批復的擬建、在建和建成投產的化工石化類項目及其他存在有毒有害物質的建設項目進行環境風險排查。華聯三鑫的二期pta項目正是其中之一。

　　華聯三鑫副總裁葉正燦在接受記者采訪時說：“雖然我們尚沒有接到相關的通知，但如果檢查到我們，我們有信心通過。”葉表示，作為國內第一家具有民資背景的pta企業，華聯三鑫在環保投入上已經花了非常大的代價，其環保標準和執行力度絕不輸于國有企業和外資企業。

　　在環保風暴的沖擊之下，一個顯著的事實是，整個石化、化工業的環保成本都將大大提升。而這是否又將催生出這一行業新的競爭格局呢？

　　華聯三鑫“三過堂”

　　劉萬治是華聯三鑫環境安全質檢部的負責人，這位已經負責生產工作十余年的工程師告訴記者：“我現在的主要工作和以前不同，重頭是環保。”

　　葉正燦介紹，劉萬治所在的這個部門是華聯三鑫在2005年9月份新成立的部門，“以前環保工作雖然也有專人負責，但卻沒有單獨的部門。”成立這個部門的目的一方面是為了更加做好環保工作，一方面也是為環保機關來檢查時有對口的部門。

　　作為第一家具有民資背景的pta企業，華聯三鑫石化是一個由上市公司華聯控股(000036.sz)、民營企業展望集團及加伯利集團合資的pta(精對苯二甲酸)生產企業，總投資高達24億元。其中，華聯控股持股51%，兩家民營企業各持有24.5%。

　　在華聯三鑫進軍pta項目之前，國內的pta項目基本上是被國有和外資壟斷的，由于pta項目資金、技術、安全、環保的門檻都非常高，國家對民營資本進入pta項目一直持有非常謹慎的態度。

　　在這樣的大背景下，華聯三鑫的一期項目“從不可能到變成可能”整整經歷了近3年時間，更是先后兩次在國務院辦公會議上被否決，而項目選址也是進行了變換。

　　唐利民透露，前兩次沒有通過的原因主要是：其一，需要完善環保問題。石化是一個污染較嚴重的行業，國家對“三廢”項目具有嚴格的標準。其二，選址問題。原來的選址在紹興縣柯橋，而柯橋古城需要保護。此外，還有碼頭、交通運輸等問題。

　　此后，華聯三鑫石化花巨資引進德國公司的廢處理技術，而且廠址改在了遠離城市的濱海工業區。

　　2002年9月，華聯三鑫石化45萬噸pta的立項第三次上報國務院時終于獲得了通過。

　　環保成本

　　此次環保總局檢查的重點之一是石化行業的布局。在之前環保總局直接抽查的78家大型化工石化企業里，就有30家的規劃布局不合理，甚至有一些高污染、高危險的建設項目居然布設在人口稠密居住區，以及江河湖海沿岸的飲用水源地上游，一旦發生突發性污染事故，后果將難以想象。

　　而華聯三鑫所在的紹興縣濱海工業區位于紹興北部，北臨錢塘江，東瀕曹娥江，顯然也處于環保總局此次督察的重點“江河湖海沿岸”。

　　如何解決這一難題，對于華聯三鑫的pta項目可謂生死攸關。

　　pta項目對環境的影響主要是廢水、廢氣、廢渣和噪音。葉正燦說，國內的pta企業很少有對廢氣進行處理，“但當時唐總認為，民營企業應該對自身要求更加嚴格才不會將來被別人看笑話，所以在項目醞釀階段，我們就計劃上馬廢氣處理裝置。”

　　這套名為同步引進再生式熱氧化(rto)廢氣處理系統在國內pta行業是第一次使用，耗資260萬歐元，當時約合人民幣3000多萬。

　　由于這套裝置在運行時要使用天然氣，所以拋卻3000多萬的固定成本，每天的運行成本大約為3000多元，一年的運行成本在100萬元左右。

　　此外，化工產業污水主要包括生活污水和生產污水兩部分。項目所產生的污水，經過企業自建的污水預處理站預處理后，達到紹興濱海開發區污水處理廠的接管標準后排至開發區污水處理廠，由開發區污水處理廠負責處理。[page]

　　所以華聯三鑫的污水處理成本也就主要包括兩個部分，一個是自建的4000多萬元的污水預處理站處理，另外一部分是開發區污水處理廠的處理費用。劉萬治介紹，污水處理廠的價格是每噸2.94元，今后還將會提價。

　　廢水的處理是環保成本中的大頭，華聯三鑫也試圖在排放達標的情況下盡可能地降低成本。華聯三鑫的二期項目準備投資1.5億建設一套污水處理裝置，如此將大舉降低污水處理的成本。

　　劉萬治介紹，雖然新建這樣的一套裝置固定成本增加了，但之后運行的變動成本卻降低了許多，到時污水經過這個裝置處理后可以直接到達排放標準，不需要再給開發區污水處理廠交納污水處理費，只需要交一點管道使用費就可以了。

　　環保成本催生行業新局？

　　葉正燦坦承，對環保的更加重視，對pta項目環評標準的更加嚴格必將導致企業加大對環保的投入，而這也必將抬升企業的運行成本，“但相比之下，作為民營企業，我們在生產效率、人力資源、成本控制上會有更大的空間。”

　　一個例證是，華聯三鑫一期的60萬噸pta項目員工人數在300人左右(包括管理層)，而國內北方某家國有25萬噸的pta項目僅一個車間人數就超過200人，整個工廠人數超過1000人。

　　相對上游原料而言，化工產品的價格已經非常市場化，民營企業、外資企業由于歷史負擔輕、機制靈活在環保成本上升的情況下常常可以采取各種方式有效規避，而一些國有項目，特別是一些老項目卻難以“游刃有余”。

　　上海石化工程師吳有君感慨，國有石化企業在目前的競爭形勢中處于兩面受敵的狀態。一方面是資金巨大、技術優勢的跨國石化企業，另一方面是迅速崛起的民營企業。而對于本鄉本土的民營企業，由于具備很多跨國公司不具備的優勢，更應引起國有石化企業的重視。

　　但吳有君也表示，民營企業的公用工程配套比國有石化企業差，很多項目必須自己配套公用設施，造成投資成本偏高。因此，國企、民企以及外資在這個行業可以說是各有優、劣勢。

　　不論怎樣，在環保風暴的影響之下，國內石化行業正醞釀著深刻的變局。在pta行業工作十余年的劉萬治對記者感慨：“老pta工業項目改造的號角已經吹響了。”