實用為先?神力燃料電池產業化大步前進

    “這車好安靜！”坐在“創新一號”燃料電池汽車上的乘客驚奇的發現！這就是5月20日“創新一號”試運行時的真實一幕。

    “創新一號”燃料電池汽車一出現在易初蓮花南橋店的免費班車候車點就吸引了眾人的目光。修長的身材，淡藍的外殼無不顯示出它的與眾不同。尾氣管滴出的水則明確的告訴人們，亮麗的外觀之下擁有一顆絕對清潔的心：燃料電池發動機。 

    這輛由神力科技聯合蘇州創元、蘇州金龍、上海交大共同研發的“創新一號”燃料電池城市客車體現了我國燃料電池汽車的最高水準。該車最大行駛里程超過300公里，最高時速達到90km/h。這些數字的背后是清潔高效的燃料電池發動機。    

    在國外跨國公司對我國高新技術進行圍追堵截的時候，神力科技開發出了原創性的常壓燃料電池，并且成功地應用于包括“超越”系列燃料電池轎車、“清能”系列燃料電池城市客車在內的國內幾乎所有的燃料電池汽車上。目前各有一輛燃料電池轎車和燃料電池城市客車單車一年內運行里程超過兩萬公里。截至2006年4月，戴姆勒克萊斯勒公司參加歐盟CUTE計劃的27輛燃料電池城市客車在三年內平均行駛里程僅4萬公里左右。         “創新一號”的推出體現了神力科技推行燃料電池汽車產業化的第一步，神力科技與安徽安凱、上海申沃等聯合研制的燃料電池客車也將于近期問世。
氫能　新能源　二次能源

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