上海燃料電池轎車兩年內(nèi)跑上街

    為加快推進新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，記者6日獲悉，上海市新能源汽車推進辦公室、上海市經(jīng)委聯(lián)合發(fā)布了《2006-2008年上海市新能源汽車推進項目指南》。按照該指南，上海在新能源汽車方面將選擇燃料電池汽車作為主攻方向，同時兼顧混合動力和代用燃料汽車。

    根據(jù)該項目指南，上海將通過政府、企業(yè)和社會的共同努力來提升上海新能源汽車的自主創(chuàng)新能力，建立一支自主開發(fā)新能源汽車的隊伍，最大限度地集中政府、企業(yè)、大學、科研機構和社會各界的科技資源，搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術制高點，促進上海汽車工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

    在令人關注的整車開發(fā)方面，上海的目標是研發(fā)燃料電池轎車核心技術，在整車經(jīng)濟性、安全性等方面達到國際先進水平，建立燃料電池汽車自主開發(fā)能力，帶動燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。2007年底完成新一代燃料電池轎車開發(fā)和商業(yè)化示范運行所必需的認證試驗；并于2008年完成百輛級燃料電池轎車小批量生產(chǎn)，進行示范運行；同時做好千輛級生產(chǎn)準備。與此同時，在三年內(nèi)完成燃料電池城市客車商業(yè)化示范運行，并形成小批量生產(chǎn)能力。 

    此外，上海還將加快推進混合動力轎車和客車的研發(fā)，并在三年內(nèi)形成批量的生產(chǎn)能力。而在代用燃料汽車方面，主要是研發(fā)二甲醚燃料汽車產(chǎn)業(yè)化關鍵技術，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權和品牌的二甲醚燃料汽車，同時建立上海自主品牌二甲醚燃料汽車開發(fā)、制造平臺與檢測能力。