江奎科技研制出國(guó)內(nèi)首輛氫燃料動(dòng)力轎車(chē)

    日前，由我國(guó)自主研發(fā)的"示范性氫燃料轎車(chē)研制項(xiàng)目"正式通過(guò)國(guó)家級(jí)專(zhuān)家組評(píng)審，標(biāo)志著我國(guó)第一輛以氫燃料為動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)正式研制成功。

　　氫能是國(guó)家戰(zhàn)略性能源，具有零污染、高效率的特征。

　　在傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用純氫氣燃料，是國(guó)際新能源汽車(chē)的前沿課題，目前只有德國(guó)寶馬和美國(guó)福特等少數(shù)汽車(chē)公司擁有示范性運(yùn)行車(chē)輛。

　　為了打破國(guó)外汽車(chē)巨頭的壟斷局面，一年前，由鎮(zhèn)江江奎科技有限公司牽頭，聯(lián)合奇瑞汽車(chē)、清華大學(xué)共同進(jìn)入國(guó)內(nèi)首輛氫燃料動(dòng)力轎車(chē)的研制領(lǐng)域。

　　目前，國(guó)際上氫氣內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的三大技術(shù)瓶頸包括：采用進(jìn)氣管?chē)娚浞绞较碌倪M(jìn)氣管回火、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)早燃引發(fā)的爆震以及曲軸箱竄入氫氣引發(fā)的回火。

　　專(zhuān)家組對(duì)國(guó)內(nèi)首輛氫燃料轎車(chē)進(jìn)行評(píng)審后認(rèn)為，該氫燃料轎車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中"沒(méi)有發(fā)生進(jìn)氣管回火現(xiàn)象，早燃引起的爆震得到大幅抑制，曲軸箱定壓放氣的方案可行"。

　　該項(xiàng)目攻克了國(guó)際上存在的三大技術(shù)難題，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)江奎科技有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成本只比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料成本提高了10%，且只需對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限改動(dòng)就可燃用氫氣，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。

　　據(jù)介紹，我國(guó)首輛下線(xiàn)"喝氫"樣車(chē)裝有"綠色心臟"，排放出的是"純凈水"，不產(chǎn)生任何廢氣，時(shí)速可達(dá)80千米，標(biāo)志著我國(guó)氫動(dòng)力技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。