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業內專家表示，一方面發電企業庫存處于高位，“去庫存”意志堅定，煤炭采購的積極性明顯下降；另一方面港口庫存高企，預計各主要發運港口將采取“疏港”措施，這進一步增強了市場動力煤價格下行的預期，加之近兩年進口煤炭不斷增加，已經明顯擠占了國內煤炭的份額。這使得港口“煤滿為患”，價格跌至年內新低。
煤價創新低 庫存創新高
據6日公布的最新數據顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收768元/噸，比前一報告周期下降了6元/噸，環比跌幅0.78%，較去年同期水平下跌幅度已達9%.該指數已經連續第五周下降，累計下降19元/噸，已經創下年內新低，也是2011年3月下旬以來的低點。另外，秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至760元/噸，比發改委規定的電煤最高限價水平低40元/噸。
另一方面，煤炭中轉港則是“煤滿為患”。據統計，截至6月7日，秦皇島港煤炭庫存已經達到879.5萬噸，創下2009年以來的最高水平。
與此同時，下游電廠庫存也不斷攀高。統計數據顯示，全國重點電廠5月底的存煤數量比4月末增加了1248萬噸，比去年5月末增加了3000萬噸，存煤可用天數為27天，比4月末增加了4天，比去年5月末增加了9.4天。另外，截至6月初，六大電廠存煤總量由5月初的1483萬噸上升到1678萬噸，一個月時間里增加了195萬噸，增幅達13.1%。
華能山東淄博電廠燃料部負責人對記者表示：“現在電廠的庫存很高，買進的煤炭量非常少，現在電廠都想著怎么降庫存。因為對后期煤炭價格預計還是走低的，所以也不會大規模買煤。”
分析師關大力表示，當前國內動力煤市場形勢不樂觀，國內工業用電量增速放緩，天氣還未到高溫時節，居民生活用電水平一般，加上近期南方地區雨水豐富，導致水力發電大幅增加，南方不少電廠停機檢修，煤耗大幅降低，庫存迅速上升。
今年1~4月，國家統計局發布的中國發電量的增速一直下滑，從1~2月份的9.7%的增速下滑至4月份的0.7%。
“經濟增速放緩對電企的發電量是有影響的，目前電廠機組的負荷率在60%~80%之間。以往6月進入夏季之后，機組負荷率通常在85%以上，甚至是滿負荷運轉。但現在許多電廠如果有4臺機組，會開三臺，另一臺檢修。”上述華能山東淄博電廠燃料部負責人說。
生意社動力煤分析師李倩認為，目前煤炭中轉港、消費地接卸港煤炭庫存高企，煤炭壓港情況嚴重，動力煤價格下降趨勢已定，降幅或將進一步加大。
“6月初公布的相關數據顯示，經濟似乎仍處于探底過程之中。”秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛表示，這表明沿海地區動力煤市場運行環境不僅沒有改善的跡象，反而呈現進一步惡化的趨勢。
今夏電力缺口或減小
不過，從另一個角度來看，煤價下降會不會促使發電企業多發電，減小電力缺口？中電聯統計部主任薛靜昨日在接受記者采訪時表示，迎峰度夏期間缺電是一種必然現象，特別是華東、華北、華中、南方等受季節性因素影響很強的地區都會存在這種問題，但總體來說，今年總體形勢相對好一些。
“一方面經濟形勢回落，增速放緩，導致煤炭需求下降，因此煤炭供應比較好；另一方面，今年水電形勢非常好， 1~5月份水電同比增長30%~40%.如果今年天氣正常，可能電力缺口不會那么大。我個人認為電力缺口約在2000萬千瓦。” 薛靜說。
同時，發電企業也表示目前電力供應形勢比較平衡。河北衡豐發電有限責任公司總經理工作部趙志濤介紹說，雖然今年夏天用電缺口依然存在，但僅從掌握的本區域情況來看，應該不會很大。
同時，不斷下跌的煤炭價格無疑會改善電企的盈利狀況。去年，五大發電集團的火電一直在“喊虧”，并將虧損原因歸結于高位運行的煤價。不過，進入2012年后，由于煤價“跌跌不休”，發電企業的日子好過很多。
薛靜表示，“煤炭每噸下降了大概50元，在能夠正常發電的情況下，火電企業的邊際利潤還是有的，今年5月份的情況不錯。另外，水電發電量增加之后，對發電企業的利潤有了支撐。
趙志濤也表示：“煤價下降，發電企業的單位成本降低，去年又上調了一次電價，因此火電的盈利狀況將有所好轉。”
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