連續第六周上漲環渤海動力煤價格再漲3元/噸

    海運煤炭網18日發布的最新一期報告（4月11日至4月17日）顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收785元/噸，比前一周期上漲了3元/噸。而且，統計數據還表明未來一周動力煤價格將延續“穩中趨升”態勢。

　　據統計，目前發熱量5500大卡/千克市場動力煤，在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港（600717，股吧）和黃驊港的主流成交價格分別報收780-790元/噸、775-785元/噸、770-780元/噸、785-795元/噸、780-790元/噸和785-795元/噸。其中，秦皇島港和天津港煤價上漲了5元/噸；曹妃甸港、京唐港和黃驊港持平；國投京唐港下降了5元/噸。

　　同時，在環渤海六個港口24個煤炭規格品中，價格持平由前期的2個增加到了12個；價格上漲的由21個減少到了7個；價格下降由1個增加到了5個。

　　“價格持平的港口規格品明顯增多、再度成為主流趨勢，加之價格上漲的港口規格品個數略多于價格下降的港口規格品個數，表明該地區市場動力煤價格延續著"穩中趨升"態勢。”報告說。

　　不過，資深煤炭專家李學剛分析認為，盡管大秦線檢修已經致使秦皇島等重點發運港口的煤炭庫存出現明顯減少，但是宏觀經濟景氣程度不足、主要電力企業偏高的煤炭庫存、增量明顯的煤炭進口、繼續處于下滑之中的航運價格等因素，抑制著沿海地區的動力煤需求，制約著這一地區市場動力煤價格上漲。

　　就航運價格而言，數據顯示，目前沿海地區不同船型在各個航線上的煤炭運價均延續著此前的下滑態勢，4月16日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為36.0元/噸，比4月9日下降了2.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為46.6元/噸，比4月9日下降了2.1元/噸。

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