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????公交企業：改用lpg后面臨虧損
????廣州1999年開始倡導使用lpg公交車。經過近10年的努力，到目前為止，在廣州8000多輛公交車中，有6000多輛公交車使用lpg燃料,占總公交車輛數的80%以上。昨日，廣州市一家大型的公交企業負責人稱，在對廣州市公交車進行lpg改造和更新中，“整個公交行業共投入24個億，那時候還是銀行利率最高的時候。”由于這筆改造和更新技術的費用，全部由公交企業承擔，這也導致廣州公交企業面臨巨額虧損和高額負債率。
????一位公交系統人士向記者透露，自lpg推行以來，已經給公交企業帶來極大的經營壓力。每輛公交車在轉換使用lpg時，都需要花費8萬～9萬元改裝發動機，另外還要加5000多元的尾氣催化器，虧損是必然的。
????有公交企業稱，當年由柴油車轉成lpg公交車，“主要目的是為了割‘黑尾氣’。”也就是為了解決公交車冒黑煙問題。自lpg公交車推行后，一直就爭議不斷。昨日，就有公交企業建議，“最好逐步淘汰lpg公交車。”
????市交委：凡事總有個逐步過程
????昨日，廣州市交委主任冼偉雄在接受信息時報記者采訪時表示，當年廣州市倡導公交車要使用清潔能源，而lpg是在清潔能源的目錄之內。廣州市公交車使用的lpg，是經過國家科技部的專家論證，并且經過環保部門的檢驗后認為環保效果是明顯的。
????冼偉雄也坦言，更加環保的清潔能源會不斷出現。“我們會繼續關注清潔能源的發展方向”，至于廣州公交車今后是否會繼續推行lpg，冼偉雄沒有正面回應，而是向記者舉個例子，他說就像女人換季買新衣服一樣，“在買到新衣服后，肯定沒有哪個女人會在一夜之間就丟掉所有舊衣服嘛。凡事總有個逐步過程。”
????記者也提到，目前有公交企業已經開始嘗試使用混合動力車和純電動車，對這些新能源的使用，廣州市交通部門是如何看待的？冼偉雄表示，廣州市交通部門也一直在關注它在環保、經濟、安全方面的發揮。“不排除在公交車方面對先進技術的更新。”
????廣州lpg公交出爐記
????《中華人民共和國大氣污染防治法》規定，lpg（液化石油氣）屬于清潔能源規定范疇，同時明確國家鼓勵生產和消費使用清潔能源的機動車船。
????廣州在推廣工作啟動之初和過程中,全國清潔汽車行動領導小組項目先后兩次分別由總體組主任和專家組副組長等國家權威專家組成專家組,對廣州推廣lpg清潔能源進行了可行性論證和推廣效果的綜合評審。專家組認為:“廣州市推廣lpg清潔能源合理、可行”。并充分肯定“廣州市推廣lpg項目取得了成功，其經濟型、安全性、環保性已得到逐步體現，技術指標全國領先。”
????有數據表明，目前廣州公交車僅占全市機動車總數的1.4%，而排放的污染卻占到機動車排放污染總量的48%。通過lpg清潔能源的推廣，采用lpg的公交車達到國ⅲ排放標準，徹底解決了公交車“冒黑煙”的頑癥。
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