蘇州限行黃標車 沒環保標志禁上路

3月1日起對在本市登記的汽車核發環保檢驗合格標志；在用汽車如果沒有張貼環保標志的，一律禁止上路通行；注冊滿8年的柴油車不再核發通行標識，不得進入限行區。

    機動車尾氣已成為城市空氣質量最大的“殺手”。為堵截機動車“黑尾巴”，有效改善空氣質量，市環保部門會同市公安、交通等部門擬定了《關于核發機動車環保檢驗合格標志和限制高排放汽車通行的通告(草案)》(以下簡稱《通告》(草案))，擬從2010年3月1日起，對在本市行政區域內注冊登記的汽車核發環保檢驗合格標志，其中將對按規定核發“黃標”的高排放車輛實施區域限行;在用汽車沒有環保標志的，禁止上路通行。

    車管所新車登記處設專窗核發環保標

    實施機動車環保標志管理及區域限行措施，已成為改善城區大氣環境質量的迫切需要。為此，《通告》(草案)擬定了核發環保標志、實施區域限行的具體辦法等。環保標志分為綠色和黃色兩種，有效期限與機動車年檢周期一致。對裝用點燃式發動機達到國ⅰ及以上標準的汽車、裝用壓燃式發動機達到國ⅲ及以上標準的汽車核發“綠標”;對其他符合出廠時排放標準的汽車核發“黃標”，“黃標”車為高排放汽車。2010年3月1日起，在市車管所新車登記注冊處和13個獲得江蘇省環保廳授權委托檢測的機動車檢測機構，設立環保標志核發窗口，各縣級市將與市區同步進行。

    高排放柴油車注冊使用年限放寬至8年

    據介紹，我市實施限行措施的重點和難點在黃色環保標志柴油車。柴油車國ⅲ及以上排放標準為綠色環保標志，國ⅲ以下為黃色環保標志。據統計，市區柴油車有73700輛，屬于黃色環保標志的柴油車有59553輛，占市區柴油車總數的80%。這些黃色環保標志柴油車多為運營性機動車，而且不少機動車購置時間較短，車況較好。為了緩解柴油類黃色環保標志機動車的限行矛盾和問題，經市有關部門研究，擬將高排放柴油車注冊使用年限放寬至8年，即不滿8年的黃色環保標志柴油車，憑公安部門另行核發的通行標識進入限行區域，注冊登記滿8年的柴油車，公安部門不再核發通行標識，不得進入限行區域。通行證6個月換發一次。

    根據《通告》(草案)，來蘇客車及特殊車輛分以下三種情況實施：

    來蘇的外地小型客車：根據長三角地區大氣污染聯合防治的工作要求，2010年5月1日前需完成長三角地區機動車環保標志的互認工作，省環保廳已要求各市應在2010年5月1日前形成標志核發能力，我市從2010年5月1日起實施第一階段限制高排放車輛通行措施，與長三角地區機動車環保標志的互認時間一致，因此，對外地小型客車按環保達標排放要求實施限行。

    來蘇的外地長途車、旅游車等大中型客車：對這些車輛在限行區域內行駛，以宣傳教育為主，政策措施上將比較寬松、靈活。

    工程車輛：按當前的通行管理辦法執行，高排放機動車限行不會對工程車輛產生新影響。

    長三角聯動“治氣”

    2008年底，上海市環保局和江蘇、浙江兩省環保廳聯合簽署了《長江三角洲地區環境保護工作合作協議(2009～2010年)》，要求各地做好機動車排污治理。如今，上海、杭州、南京、無錫、常州等周邊城市，都開展了機動車環保標志管理工作，實施了區域限行措施。為確保我市機動車今后順利往返周邊城市，我市也亟待核發環保標志。