新能源時代的安徽機遇

　　11月4日，深圳的大街上，來自美、日、法等20多個國家的汽車廠商組成的55輛電動車巡游隊伍進行了盛況空前的環城巡游。世界電動車大會在這里開幕。奇瑞汽車五款新能源車型亮相，成為車隊中新能源汽車產品線最全的一支“戰隊”。

　　國家已經把新能源汽車列為戰略性新興產業，而迎接“電動汽車時代”的到來，安徽無疑也已經做好了把握話語權的準備。

　　完美起跑

　　在巡游結束的第二天，奇瑞首款上市的電動汽車也露出真容。這款車最低標價14.98萬元，但據了解，這個車型最高可獲得國家補貼6萬元，如果在合肥這樣的試點城市購買還有地方補貼1萬元，消費者的最終購買價格基本上與汽油機轎車處于同一價格水平。

　　在此之前，合肥的18路公交車已經在全國率先使用純電動大巴；在此之后，江淮汽車的純電動汽車也將在今年年底批量上市。站在新能源汽車產業發展的起點，安徽無疑有了一個完美的起跑。

　　明智選擇

　　安徽的電動汽車，大都小而巧。拿奇瑞新上市的這款電動汽車為例：這輛搭載336V大功率電驅動系統、最高時速120km/h的高速純電動車，使用成本要比傳統汽車小很多。這對消費者來說無疑是一個很好的選擇。

　　11月2日，合肥自主創新要素對接會上，國家863計劃“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛肯定了這種做法：“國外發展大型電動汽車，價格動輒幾十萬，我們就是要發展這種小型電動汽車，無論是實用性還是普及性都很強。”

　　他還認為，到2030年，中國電動車將足以占據汽車市場的相當部分份額。

　　蓄力待發

　　今年九月份，國務院審議并原則通過《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，新能源汽車成為七個中國的戰略性新興產業之一；而十七屆五中全會上，也提出“要改造提升制造業，培育發展戰略性新興產業”。新能源汽車，是一個擺放在安徽面前的機會。

　　安徽顯然也在準備。此前，江淮與正道簽署了百萬輛級別新能源汽車的合作意向協議，而最新的消息是奇瑞汽車與賽伯樂投資公司等4家企業，就新能源汽車發展規劃簽訂戰略合作協議，共同推進奇瑞電動車的商業化進程。

　　掌握新能源汽車的話語權，安徽正在努力。本報記者

　　學習貫徹黨的十七屆五中全會精神