1、車間混響時間和各
噪聲源
噪聲值的確定：混響時間是指室內(nèi)聲音達到穩(wěn)定狀態(tài)，聲源停止發(fā)聲后殘余聲音在房間內(nèi)往復反射經(jīng)壁面吸收，平均聲能密度下降為原有數(shù)值的百萬分之一的時間。混響時間越長，則表明聲音在車間內(nèi)多次被反射，能量衰減速度慢，在同樣聲源的條件下混響時間長的車間比混響時間短的車間
噪聲要大。
2、吸音材料的選擇：隔音板共有5部分組成，
噪聲通過穿孔板的小孔進入吸音棉，一部分通過玻璃棉絲的振動將能量轉化成熱能消耗掉，另一部分被外層的鋼板隔絕，達到吸隔共用的目的。(1)厚度為2mm的外層鋼板，起隔音和支撐作用，并且是吸音板的外表面。(2)吸音板中間部位為吸音材料，材質為玻璃棉制品，用于吸收聲音能量，是降噪材料的主要組成部分。(3)纖維板粘貼在吸音棉的外面，以防止吸音棉下墜。(4)透音薄膜貼在吸音棉的兩側，起防潮和防止吸音棉絲從內(nèi)層穿孔板的網(wǎng)孔中脫落的作用。
3、吸音板的密封處理：由于整個生產(chǎn)線的封閉處理是將多個小的吸音板拼接成為一個封閉體，因此為了保證降噪效果，在設計制造時需要控制好各個吸音板之間的間隙，一般為1～2mm。為了盡量不讓噪聲通過這些縫隙傳出以影響降噪的效果，通常采用密封膠進行縫隙密封。
4、通風處理：由于設備本身運轉產(chǎn)生的熱量，加之吸音材料玻璃棉具有的保溫特性，生產(chǎn)線內(nèi)部在封閉后溫度往往比外部高3～5℃。在實施降噪工程時，通常在隔音墻頂安裝抽風機，抽走封閉空間內(nèi)的熱空氣，使內(nèi)部形成負壓，外部空氣可經(jīng)隔音墻流入內(nèi)部。在選用抽風機時選用低噪聲的風機以免影響降噪的效果。
5、照明處理：由于封閉工程實施后使設備內(nèi)部與外部車間照明隔絕，因此封閉體內(nèi)需要增加照明系統(tǒng)。為了保證生產(chǎn)及后期設備維護需要的照明，設計照度達到500流明以上。封閉體內(nèi)的照明系統(tǒng)進行單獨布線，獨立開關，保證方便使用而且不影響原有供電系統(tǒng)。另外，為了防止車間突然停電，在封閉體內(nèi)加裝了應急照明系統(tǒng)以保證設備和人員的安全。
噪聲控制,噪聲治理
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