巴黎車展29日向公眾開放新能源汽車成關注焦點

　　中廣網巴黎9月29日消息（記者滿朝旭）據中國之聲《央廣新聞》報道，世界五大車展之一的巴黎車展在當地時間29日向公眾開放。

　　巴黎車展的展覽時間算是車展里比較長的，27日至28日是媒體日，29日起是對公眾開放，10月14日閉幕，有來自20個國家約250個汽車品牌參展。巴黎車展迄今已經舉辦80屆，今年的主題是"未來，從現在開始"，有22款車是全球首發。在展會上，混合動力和電動汽車仍是關注的焦點，巴黎車展為新能源設立一個專門展廳，面積達1.1萬平方米，是目前國際車展為新能源汽車所能設立的最大的展廳。展廳內還鋪設了混合動力和電動汽車的試車道，并為新能源汽車的充電和設備設立展臺。

　　新能源車之所以能引發公眾特別的共鳴，是因為在歐洲油費幾乎是美國的三倍之多。因此，盡管美國近年才重新發現更小，更省油汽車的優點，歐洲人和這些市場上的汽車制造商們卻對小型的高效燃油汽車有著更迫切的需求。

　　說到節油，日系車是最節省的，在新能源方面，日系車的成果也比較明顯，很多產品已經用在了人們的生活中，本屆巴黎車展亮相的日系新能源車型分別來自豐田、三菱、日產。但是除了在這一領域具有優勢的日系品牌以外，德系、法系、韓系品牌也都加入新能源車行列當中來，比如寶馬、奔馳、標致、雙龍等等也都加入首發新能源車的隊伍。

　　要說油耗偏多，在咱們的印象中歐系車比較多，尤其是德系。從巴黎車展來看，德系品牌已經開始琢磨在小型車市場攻城略地，而且價格也開始也有大幅的下降，比如德系品牌在德國本土市場的平均折扣已經達到了12.1%，而奔馳在今年8月份的促銷當中車價縮水幅度由去年的9.2%上升到11.2%。

　　在政策方面，法國政府已經公布了一項扶持汽車工業發展的計劃，重點也是加大對環保機動車補貼力度，引導和扶持支柱產業。今年巴黎車展期間，法國政府預計還將公布支持發展電動汽車，還有充電設施的一些具體的措施和政策。

　　國際知名會計師事務所普華永道在巴黎車展開幕發布的研究報告中指出，適應歐盟環保新標準將是歐洲汽車制造商未來研發重點和主要挑戰。而混合動力和電動力仍是重要發展方向。到2018年，混合動力汽車占全球產量比例將從今年的2.7％增至4％；電動汽車產量屆時將是2011年時的10倍，但是占全球汽車產量的比例仍僅有1％。

　　分析人士認為，混合動力將在短期內快速增長，但是電動汽車更多是著眼于長期的增長。汽車工業將著力普及這兩項技術，并且大幅降低研發和生產成本。同時，全球汽車行業也是要進入一個"接棒時代"，成熟的市場，比如歐洲市場、美洲市場都會向新興市場轉交生產接力棒，新興市場像主要是印度和中國，新興市場增幅將會繼續加快，而歐美這些成熟市場增長將會放緩。

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